车牌短租合适还是长租合适？那边接下来北京车牌网为分析一下北京车牌租赁短
租和长租（北京车牌背户）的区别。
 
北京车牌租赁及北京车牌背户的含义
 
北京车牌租赁：一般短期1-5年，到期退还，也可以续标，灵巧方便，适用人群广泛；
 
北京车牌背户：北京车牌背户可以理解为长期转让，一次付费后，买断他人北京车牌一定周期使用权（鉴于部分
中介偷换定义，把背户买断北京车牌换了说法说成“长租10年或者20年”），买方所购车辆依旧登记在指标所有人名下。
但从价格上来说，可能看着会实惠一些，但潜在的风险也很大。在2016年5月份车管所政策变化后，背户买断京牌暴
露出很多问题，懂的人已经很少选择这个方式。
 
二、北京车牌短租和长租的区别
租北京车牌和背户买北京车牌都是将车辆登记在转让方名下。表面上看只有租车牌1-5年，背户是20或终身的年份
区别，而背户买断从价格上看更具高性价比。但实则不然，北京车牌短租相对风险可控，而背户买断风险偏大。区别如下：
1、经济条件：出租北京车牌的标主相对背户转让的标主经济实力更好一些，更多的是想要把北京小客车指标名额保留
下来，后期自用或者留给家人使用。而背户转让的标主为了相对出租5年多一点点的收益依然选择背户出售北京车牌，更多
情况是因为其经济状况差 不得不如此。背户买断标主名下车辆因标主经济原因更容易出现麻烦。而且其经济状况好转后，
更容易变卦违约收回车牌。
　　2、安全意识：不管是背户给证指标还是背户不给证指标的标主，相对出租车牌的标主，法律意识显然更淡薄一些。背
户买牌客户买牌后保险上不上标主很少在意，也容易转卖，标主没考虑到该风险要么是风险意识低，要么就是“胆大”。
3、指标来源：背户指标的来源更容易是倒卖指标或抵押公司转卖的抵押标，更容易滋生不必要的麻烦。
后续配合度：背户指标的标主理论上已经拿到其车牌的所有收益，很少注重于车牌使用的联系，后续需要标主配合很难联系
到。近些年因需背户指标标主配合而被敲竹杠的情况屡见不鲜。而短期出租1-5年的标主后期到期会想着收回指标，租期内一
般只要是合理的情况，车牌出租方都愿意配合的。标主考虑后续要收回指标自用或再出租获取收益，一定不会失联，也更愿意
配合车牌承租方的正常使用。
 
 
关于背户买断北京车牌的分类、弊端以及如何背户车牌的使用注意事项内容有点多，建议大家可以看下北京车牌
网以下文章（看完在决定如何选择）：
《买京牌（京牌背户）的风险分析及使用注意事项》
《买北京车牌（北京车牌背户）的深度解析》
《关于背户买断北京车牌“长租车牌”的攻略及注意事项》
《买北京车牌（背户指标）的交易及使用注意事项》
 
北京车牌网友情提示：背户买断京牌使用权这个方式在车管所政策变化之后，
市面上暴露出了不少的问题。虽然表面看背户指标具有很高的“性价比”，但潜在风险不容忽略。作为北京车牌中介，对
这个行业比一般人更加了解，把买京牌（京牌背户）的存在的问题讲解给有意向的客户是一种责任。为了利润不提示客
户背户指标潜在风险仅迎合客户的不作为行为不可取。不过人各有志，北京车牌网小编只能提醒看到我们网站的朋友，
多方咨询，多方印证，多加思考，谨慎选择适合自己的京牌转让方式吧。
 
 


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