近日，北京**了新的乘用车保有量细则，将于1月1日起实施。在疏忽时代，将为无车家庭带来不小的好处，进入了彩票更细分的时代。可以说，有人欢喜有人忧。
让我先谈谈变化。“新政”增加了以“无车家庭”为抽签单位和积分排名的指标分配办法。“无车家庭”由主申请人及其家庭成员组成，总人数不少于2人，可以共同申请指标。家庭成员的范围仅限于配偶、子女和父母双方。所有会员及其配偶不得拥有北京牌乘用车。对于无车家庭单元，同池抽签在共同指标下，新能源按积分数排序。
优先为“无车家庭”分配指标。调整了新能源指标占比，设定了三年过渡期。今年60%的个人新能源指标将分配给“无车家庭”；2022年比例调整为70%；2023年度及以后比例调整为80%，普通汽油指标通过入户积分提高中签率。
指标申请分配时间安排有所调整，从一年6次分配到3次分配，新能源指标在5月分配，普通分配为6月和12月指标，由上次月度申请调整为每年1月1日至3月8日，以及每年8月1日至10月8日，申请集中。北京未来的车牌。北京车牌
申请时限更新指标已取消，销售报废后，12个月内不再需要申请更新指标。
推动个人名下第二台及以上本地客车有序退出。超过一辆在京注册的乘用车，车辆更新，届时可选择其中一辆车申请更新指标，其余车辆不予更新对指标更新进行处理，但允许车主将登记的剩余车辆转让给其名下没有北京登记乘用车的配偶、子女和父母。北京车牌即将放开
《新政》明确，按普通乘用车指标购买的新能源乘用车，在销售报废后，仍可申请更新后的普通乘用车指标。
新增制造企业、信息传输、软件和信息技术服务企业以完成固定资产投资为条件申请指标。不得不说，这是地方层面对这些产业的支持。毕竟，企业的发展也离不开交通方面。北京车牌新政什么时候开始
对于个人来说，北京的摇号似乎一直在无限期地“震荡”，尤其是那些独自在北京打工的人，现在似乎已经绝望了。对于这种情况，顺其自然吧。
但想想北京那些没有车出行的大家庭。似乎也不是不能接受。期待早日拥有一辆车，能够在中国大地上自由自在地行驶。


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