一、北京车牌办理上牌的注意事项。

　　把车牌时上牌所需要注意的事情提示几点：

　　1、 方提供上牌资料是否真实有效，指标是否可用。之前佐佐就听说过有糊涂蛋发票都开了才发现所谓的车牌方压根没可用车指标情况(标主恶意情况有，标主本身不懂情况也有)，一些不负责任或不专业的中介也有过这个笑话。佐佐就遇到过打算查验标主资料时候标主扭头就走情况，也遇到过标主本身不知道名下指标已不可用情况。

　　2、 是否存在标主签约后办理过程中违约造成麻烦可能。尤其是购新车情况。去年还听说过某黑中介一标多卖情况，某倒霉蛋就是开了发票无法继续，挺麻烦才得以解决。

　　3、 自身车辆和自身资料是否准备齐全。这个情况在二手车比较常见，办理时候才发现车辆存在违章或抵押情况，无法导致白跑一趟。

　　二、北京车牌做车辆抵押有用吗?

　　北京车牌是上牌资格，对车牌承方和方都有一定的潜在风险。所谓车牌作抵押，其实是双方借款合同，在承方承认车辆是方名下后，去车管所办理车辆抵押登记将车辆抵押到自身名下，办理完成后，车辆登记证上会加上自己的名字。

　　个别人误以为做了车辆抵押就可以规避所有风险，这个观点是错误的。车牌作抵押并不是万能的，并不是做了车辆抵押就可以规避所有风险，也不是不做车辆抵押就没有法子规避风险。做车辆抵押也是一种有利有弊的。具体的车辆抵押登记的流程及意义，在《车牌办车辆抵押登记的真正含义、流程及意义》一文中详细介绍过，想要了解的朋友可以看一看。

　　三、北京车牌交押金合理吗?

　　在房产中，房缴纳押金是很正常也是非常普遍的现象。但虽然房受法律保护，但其中黑中介或房东耍手段坑人的事情也不是什么新鲜事了。在车牌市场中，车牌是否缴纳押金，并没有形成惯例。反而在承方资质良好的情况下，一般是没有押金的。

　　但友情提示一下，即使缴纳押金也是直接交给车牌所有人，这样相对可控。听闻市场上有公司包装自己成为所谓的“大公司”后，在车牌方不知情情况下收取客户车牌押金，这个很值得警惕!在《车牌交押金给第三方公司是有效保证?》文章中有讲解，欢迎大家阅读。

　　四、北京车牌押大绿本(车辆登记证)靠谱吗?

　　车辆登记证(大绿本)是车辆产权的重要凭证。其重要性不言而喻。

　　当前车管所关于车辆抵押登记的规定是凭借双方有效身份证及登记证即可办理车辆抵押(无需车辆到场!)。也就意味着法律意义上的车主(车牌所有人)拿着绿本就可以将车辆产权抵押出去。

　　而车牌是上牌资格，所购车辆系车牌承方所有。如果车牌压绿本，相当于将车辆产权变相交由他人控制。而且车辆价值越高，风险越大。如果是将车辆绿本交由车牌所有人保管，碰到不安分的标主，完全可以在车辆实际所有人(承方)不知情情况下将车辆产权抵押给个人或机构。

　　所以，车牌压绿本是有一定风险存在的，详情可以看《车牌押绿本(车辆登记证)的风险提示》这篇文章。

　　五、北京车牌期内什么情况需要标主配合?

　　车牌的后期配合是很重要的，直接影响客户是否能正常使用车牌问题。那么这里来给大家讲一下，北京车牌使用中遇到哪些问题需要标主配合。

　　1、车牌被套用;

　　2、车牌照遗失或被盗;

　　3、换车(新车或二手车);

　　4、车辆抵押以及抵押状态的解除;

　　5、车辆手续丢失补办，(如行驶本、车辆登记证)等

　　六、北京车牌期内标主违约和期满续签问题。

　　北京车牌期内标主违约：

　　首先，标主期内违约对于车牌承方不仅意味着麻烦，也可能会有一定的经济损失。

　　其次，标主期内违约，欲收回车牌需要承方配合。很多朋友担心标主单方面就可以直接拿回指标，其实大可不必担心。没有高人是办不到的，而且即使能办到，代价也是不菲的。

　　最后，对于使用中标主违约问题，一般两种解决方案，一是标主与客户协商给客户一定金额的补偿;一是标主出资给客户替换一个不少于剩余期的指标并承担因而产生的费用损失等。